कंक्रीट पंप ट्रक हाइड्रोलिक पंप रखरखाव के दौरान किन प्रमुख भागों को बदला जाना चाहिए?

जब एक कंक्रीट पंप ट्रक के हाइड्रोलिक पंप में कम दक्षता, असामान्य शोर, या आंतरिक रिसाव के संकेत दिखने लगते हैं, तो इष्टतम प्रदर्शन को बहाल करने के लिए खराब हो चुके घटकों का समय पर रखरखाव और प्रतिस्थापन आवश्यक है। आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले पंप मॉडल जैसे कि KAWASAKI K5V200 या K3V112 के लिए, उच्च-घिसाव और कोर घटकों को बदलना महत्वपूर्ण है।

यहां हाइड्रोलिक पंप मरम्मत के दौरान जांचे और बदले जाने वाले प्रमुख भागों का विवरण दिया गया है:

1. पिस्टन और शू असेंबली
   ये उच्च दबाव और लंबे समय तक उपयोग के तहत घिसाव के लिए प्रवण होते हैं। घिसे हुए पिस्टन शू खराब सीलिंग, कम प्रवाह और असमान संचालन का कारण बन सकते हैं - जिससे वे सबसे अधिक बार बदले जाने वाले घटकों में से एक बन जाते हैं।

2. सिलेंडर ब्लॉक और वाल्व प्लेट
   वाल्व प्लेट की सतहों पर खरोंच या सिलेंडर ब्लॉक में आंतरिक दीवार का घिसाव आंतरिक रिसाव और सिस्टम कंपन का परिणाम हो सकता है। आंतरिक सीलिंग और संतुलन बनाए रखने के लिए पूरे समूह को बदलना सबसे अच्छा है।

3. ड्राइव शाफ्ट
   ड्राइव शाफ्ट मोटर को पंप से जोड़ता है और सिस्टम का पावर ट्रांसमिशन कोर है। झुकने, दरार या स्पलाइन घिसाव के संकेतों की जांच करें।

4. स्वाश प्लेट और सपोर्ट कंपोनेंट्स
   लंबे समय तक प्रभाव भार के तहत, स्वाश प्लेट में दरारें आ सकती हैं या असमान रूप से घिस सकती हैं। रिटेनर और सपोर्ट ब्लॉक ढीले या विकृत हो सकते हैं, जिससे पंप के कोण नियंत्रण और संचालन पर असर पड़ता है।

5. स्प्रिंग और बॉल गाइड
   हालांकि छोटे, ये घटक तेल प्रवाह दिशा को नियंत्रित करने के लिए महत्वपूर्ण हैं। उम्र बढ़ने या क्षतिग्रस्त इकाइयां स्टार्टअप व्यवहार और प्रतिक्रिया सटीकता को बाधित कर सकती हैं।

प्रतिस्थापन अनुशंसाएँ

• संगत फिट सुनिश्चित करने और द्वितीयक विफलताओं से बचने के लिए, जहां तक संभव हो, पूरे घटक सेट को बदलें

• लंबे समय तक सेवा जीवन के लिए हीट ट्रीटमेंट और सीएनसी मशीनिंग के साथ सटीक भागों का चयन करें

• उन आपूर्तिकर्ताओं के साथ काम करें जो OEM नंबर क्रॉस-रेफरेंस प्रदान करते हैं और तकनीकी सहायता प्रदान करते हैं